最近一段時(shí)間，網(wǎng)上爆料油麥菜、青筍尖不在綠通減免范圍內(nèi)，有很多卡友覺得不可思議，其實(shí)某一貨物究竟是否屬于綠通減免的范疇，都是有明文規(guī)定的，今天就來跟大家聊聊究竟哪些貨物屬于綠通運(yùn)輸，怎樣裝載才能達(dá)到免費(fèi)?

　　一、2019年全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 這些都能免費(fèi)

　　2019年7月三部委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策》的通知，其中第一條嚴(yán)格免收車輛通行費(fèi)范圍中，規(guī)定整車合法裝載運(yùn)輸全國統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)產(chǎn)品的車輛，免收車輛通行費(fèi)。

　　注意!來劃一下重點(diǎn)：全國統(tǒng)一、屬于《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)產(chǎn)品。我們也從交通部網(wǎng)站上找到了《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》，以下就是詳細(xì)目錄：

　　二、活的畜禽有變化 了解清楚再運(yùn)輸

　　值得注意的是，關(guān)于活禽運(yùn)輸?shù)恼�策也在不斷根�?jù)社會(huì)環(huán)境而變化，比如：2019年8月，交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于對(duì)仔豬及冷鮮豬肉恢復(fù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策》的通知，要求在2019年9月1日至2020年6月30日期間，對(duì)整車合法運(yùn)輸種豬及冷凍豬肉的車輛，免收車輛通行費(fèi)。

　　而2020年5月農(nóng)業(yè)部分布的《非洲豬瘟防控強(qiáng)化措施指引》中提到，強(qiáng)化運(yùn)輸車輛備案和收購販運(yùn)管理。嚴(yán)格執(zhí)行生豬運(yùn)輸車輛備案制度,未備案的不得運(yùn)豬;實(shí)施動(dòng)態(tài)管理,發(fā)現(xiàn)涉嫌違法違規(guī)調(diào)運(yùn)的,立即取消備案。

　　活禽運(yùn)輸存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此國家各部門對(duì)于這部分管控更加運(yùn)輸，也在鼓勵(lì)禽類、畜類通過冷鏈運(yùn)輸，建議大家在運(yùn)輸活禽時(shí)提前了解所要途徑省市的相關(guān)政策，按照規(guī)定運(yùn)輸。

　　三、不符合條件不免費(fèi) 按規(guī)定裝載才行

　　當(dāng)然想要享受綠通免費(fèi)政策，不僅僅需要運(yùn)輸?shù)呢浳飳儆凇鄂r活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)產(chǎn)品，還需要整車合法裝載運(yùn)輸，《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策》對(duì)于裝載規(guī)范也有詳細(xì)的要求：

　　通知規(guī)定的“整車合法裝載運(yùn)輸”是指車貨總重和外廓尺寸均未超過國家規(guī)定的最大限值。且所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或者車廂容積的80%以上、沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。

　　同樣一一為大家詳解：

　　1、關(guān)于車貨總重和外廓尺寸的國家規(guī)定，目前沿用的是2016年921新政中的規(guī)定：

　　(一)車貨總高度從地面算起超過4米。

　　(二)車貨總寬度超過2.55米。

　　(三)車貨總長度超過18.1米。

　　(四)二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克。

　　(五)三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克;三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克。

　　(六)四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克;四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克。

　　(七)五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克。

　　(八)六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克，其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克。

　　2、所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或者車廂容積的80%以上;這一點(diǎn)需要注意的是“或”字，車輛需要符合這兩個(gè)條件中的一個(gè)就可以。

　　3、沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為;很多卡友為了省過路費(fèi)，會(huì)將綠通貨物和其他貨物混裝，一旦被查處也是無法享受“免收過路費(fèi)”的政策。

　　四、輕卡還得看行駛證 超4.5噸不免費(fèi)

　　藍(lán)牌輕卡車型由于車輛自重的特殊性，以及政策的不明確，對(duì)于其如何裝載才能夠享受綠通免過路費(fèi)政策，一直都頗有爭議。針對(duì)這個(gè)問題，日前交通部也在其問答版塊給出了答案。

　　回答稱，二軸貨車“合法裝載運(yùn)輸”的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，主要是指車貨總質(zhì)量不超過18噸，且不超過行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量，核定總質(zhì)量小于4.5噸的4.2米貨車，違法超限超載運(yùn)輸時(shí)，還可能受到相應(yīng)處罰。

　　簡而言之，就是如果藍(lán)牌輕卡車貨總重超過4495kg的行駛證標(biāo)明總質(zhì)量，并不能享受綠通免費(fèi)政策，而且還可能會(huì)受到處罰。

　　五、三次混裝進(jìn)黑名單 一年不能再免費(fèi)

　　《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策》通知中，還提到要建立鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸信用體系。

　　對(duì)一年內(nèi)混裝不符合規(guī)定品種(或物品)超過3次或者經(jīng)查驗(yàn)屬于假冒的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，記入“黑名單”，在一年內(nèi)不得享受任何車輛通行費(fèi)減免政策，并將有關(guān)失信記錄納入全國信用信息共享平臺(tái)，并對(duì)外公開;對(duì)信用記錄良好的車輛，逐步降低查驗(yàn)頻次。

　　如果長期從事綠通運(yùn)輸?shù)目ㄓ�，一定要注意在裝貨時(shí)不要混裝不符合規(guī)定的貨物，容易因小失大，得不償失。很多卡友會(huì)禁不住貨主勸說進(jìn)行混裝，但如果被查處，遭受損失的是車主，而不是貨主。

　　編后語

　　目前，國家對(duì)于綠通運(yùn)輸有非常明確的規(guī)定，大家在運(yùn)輸之前可以先查查自己所運(yùn)輸?shù)呢浳锸欠駥儆凇熬G通”的范疇，然后再和貨主談運(yùn)費(fèi)，以免遭受損失。另外，也避免了在上下收費(fèi)站時(shí)和收費(fèi)人員進(jìn)行無謂的口舌之爭。

　　另外，一定要符合裝載規(guī)范要求，這樣才能按照規(guī)定享受綠通免費(fèi)的政策，尤其是藍(lán)牌輕卡，未來藍(lán)牌輕卡肯定會(huì)趨向合規(guī)化。大家在選車時(shí)也需要做好權(quán)衡，盡量選擇合規(guī)車型。

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